阿维塔12正式上市,目标月售5000 -九游会官网真人游戏第一品牌
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阿维塔12正式上市,目标月售5000 -九游会官网真人游戏第一品牌

2023-12-25 13:30:18 来源:易车网   阅读量:5681   

在11月10日的晚间时候,阿维塔12正式上市。此次阿维塔推出了三款车型,分别是700三激光后驱奢享版、650三激光四驱性能版和650三激光四驱gt版。售价区间定在了30.08万元到40.08万元。同时按照阿维塔的规划,批量交付将在12月初进行。

阿维塔的品牌发展很看重长期主义,谭本宏始终认为一个主打高端的新能源品牌,不仅要看销量报表,还要考虑多个维度,比如战略规划、技术路线。而对于阿维塔来说,chn平台就是他们的一大核心竞争力。毕竟这个平台集合了华为、长安汽车、宁德时代在各自领域的优势。并且这个平台也是很好的贯穿了战略协同、战略合作、相互理解这一阿维塔另一种核心竞争力。

阿维塔12延续了阿维塔家族的设计语言,和阿维塔11很像。前脸仍旧是蝶翼式,搭配着简约和科幻的中网,整体造型看起来很流畅。加上它动感有力的溜背式造型,看起来很有跑车的风范,辨识度也非常的高。

车头部分,机盖位置中央向下凹陷,让前脸看起来更加地有跑车的感觉,封闭式的中网和前脸下半部分的格栅,也突出了整车的运动气息。灯组的设计,阿维塔12沿用了分体式的设计。它的日行灯有着短促的灯眉,巨大的c字日行灯带勾勒出了车头轮廓,增加了整车的层次感。

侧面看去,阿维塔12就如同一辆大型的轿车,整体的车身有着向前俯冲的姿态。加上淡化腰线的处理,让阿维塔12看起来很敦实,很有肌肉感。

车尾部分,阿维塔12处理得很圆润,符合当下新能源汽车的流行风格。不过在尾灯的设计上,它没有延续阿维塔一贯的风格,而是将示宽灯带拉长,让其异常纤细,也使得阿维塔12的车尾更加的有特色。加上自动升降的尾翼,让车尾整体化程度更高。

阿维塔12无疑是有着一个酷炫的造型,但这与之相伴的就是实际的空间并没有预想的好。毕竟阿维塔12是轿跑gt定位的车型,车身的高度不是很高。但是底盘还要安装电池,势必要挤占部分车内的空间,并且电池还没有采用ctc技术,那电池高度就没有缩减的可能。这直接会影响后排的头顶空间,加上溜背式造型,后排空间将会大打折扣。

另外阿维塔12彻底取消了后视镜的设计,转而使用了电子后视镜,这也算是这款车的一大亮点。但这种设计也存在很多问题,比如后视镜的视角变窄。采用电子后视镜也会让车主无法预估后车的距离,另外就是驾驶习惯需要重新适应。

内饰方面,阿维塔12相比于上一款车型有了很大的变动,它没有延续阿维塔11情感涡流的设计语言,而是将座舱进行大幅度地简化,除了一些必要的按键,其他的物理硬件基本都被取消了。这对于一些人来说,驾驶的乐趣将会降低很多。

如中控台就进行了大改,采用分层式设计,上层是长条形的宽屏两侧则是两块独立的后视镜显示屏,中间则是独立的中控屏。但这块长条屏幕受限于它的尺寸,装饰成分更多一点,实际的使用效果也不会很好。

座椅方面,阿维塔11配备的桶形座椅,不仅是增强了车内的运动感,同时也提供更好的包裹性,让驾乘更加的轻松。座椅还采用撞色拼色,加上精致的做工,豪华感拉满。在功能上,阿维塔12也很有诚意,配备了加热、按摩、通风等功能。

智驾方面,阿维塔12很能打,配备了华为新推出的ads 2.0高阶智驾辅助系统,拥有l3级的智能辅助驾驶。但在当下的环境中,l3级的智能驾驶辅助在国内是不允许上路的。因此30多万的价格去为阿维塔12的智驾买单,显然是很不划算,也不明智。

阿维塔12上市之后,首先要面对智界s7的挑战。两款车型都是采用了华为开发的智能驾驶系统和车机系统,还有电驱控制技术,此外在内饰的设计理念方面,两者相似度也很高。在车型定位和售价方面,两款车也存在一定的重合。

两者不同的点在于智界s7搭载了华为新开发的电驱技术,同时还搭载了新的800v平台,底盘设计也更为先进。阿维塔12在这些方面的表现就有点差强人意,采用的是750v的平台,空气悬架这一高端配置也是属于选配,智界s7则是标配。

此外就是智界s7预售价格更加的亲民,阿维塔12的售价对于很多人来说就有点高攀不起了。虽然阿维塔12在颜值方面,明显更加的年轻,也更有品味,但考虑到价格因素,无疑其吸引力将大幅下降。智界s7气质凭借着成熟稳重的风格,或将能够吸引到更多的用户。

在汽车内部,阿维塔12内饰花哨,看虽起来很科幻,但实用性方面有着很多的不足。而智界s7则突出一个实用性,它的中控屏幕也是非常的大,特色鲜明的是它的中控台向驾驶员的方向延伸出很多,副驾驶位置还有一个女士专用的化妆台。显然就实用性而言,智界s7完胜,而阿维塔11的长条屏幕设计稍显多余。

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